HVAC全空气系统热泵泄漏制冷剂问题

如何判断热泵的制冷剂是否不足

房主会意识到他们的热泵在春季出现问题。那是他们将其转换为冷却模式的时间。他们感觉到热泵没有像它应该的那样冷却。这也意味着他们在加热模式下运行它，只有备用热量提供热量。他们不知道有问题，因为热量来自另一个来源。

可以通过识别冻结的蒸发器盘管来发现制冷剂泄漏问题。冻结的空调会导致低气流，并且热泵系统没有冷却效果因此，这个循环年复一年地持续下去，直到热泵遭受灾难性故障或制冷剂泄漏。

识别热泵的低制冷剂迹象

有时在蒸发器盘管上，有时在冷凝器上的管道上，或两者兼而有之。在冬季，替代或备用热量一直在提供热量。除非它们具有高AFUE气炉双燃料系统，否则使用备用热量加热的成本可能会更高。

热泵制冷剂含量低的迹象是什么？如何判断热泵的制冷剂含量是否不足？

当您有备用电热时，您会注意到比平常更高的电费。

如果您有双燃料热泵，并且注意到比平常更高的燃气费。

您注意到恒温器比上个加热季节的设定值高。

您可以在蒸发器盘管或室外冷凝装置的管道上看到冰。

热泵的制冷剂泄漏在哪里？更换或维修？

绝大多数制冷剂泄漏恰好是蓄能器生锈了。然而，制冷剂泄漏可以是系统中的任何地方，从泄漏的刮片芯到蒸发器盘管，再到系统中的任何其他制冷组件。蓄能器的问题在于它们是由钢制成的，并且位于冷凝器中。蓄能器受各种天气条件的影响，最终会生锈并开始泄漏制冷剂。

维修时：所有的制冷剂都需要完全回收，然后旧的蓄能器被切断，一个新的蓄能器被管道输送进来。解决制冷剂泄漏需要一个了解制冷和正确实践的HVAC技术人员。

替换注意事项 |全空气系统热泵主机泄漏制冷剂

如果您决定更换;然后，需要解决一些注意事项。如果系统是旧的R-22制冷剂系统，则需要更换管路组。旧的线组可以冲洗;但是，如果替换行集，那就更好了。来自旧系统的油不会与来自新系统的油混合。

旧系统（R-22）使用矿物油，而新的R-410A系统使用合成油。如果旧油与新油混合，可能会产生大问题，这将导致新系统出现故障。这就是为什么我建议替换旧的行集。对于新系统，这和管道尺寸可能会有所不同。新系统可能需要比旧系统更大的管道。